함정 동맹 부각 조선 관련주 상승세

함정동맹 조선 관련주는 HD현대가 미국 최대 방산 조선사와 '함정 동맹'을 체결하며 4월 8일 관련주들이 강세를 보였습니다. 양사는 ▲첨단 군함 기술 공동 개발 ▲해외 수주 전략 협력 ▲조선 생산라인 통합 운영 등을 골자로 한 전략적 협약을 맺었으며, 이에 HD현대 계열사와 협력사 주가가 평균 5% 이상 상승했습니다. 특히 방위산업 수주 확대 기대감이 투자자 관심을 집중시켰습니다.

 

▶출처: 노컷뉴스 보도  "HD현대, 美 최대 방산 조선사와 '함정 동맹' 맞손"

 

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1. HJ중공업

1-1. HJ중공업(097230)이 관련주로 포함된 구체적인 이유

① 군함 건조 역량과 MRO 사업 강점

HJ중공업은 국내 방산업체 1호 기업으로 50년 이상 해군 함정 건조 및 정비 노하우를 보유했습니다. 2024년 12월 해군 신형 고속정 4척 추가 수주(2,663억 원)와 독도함 창정비 사업(677억 원)을 성사시키며 방산 분야에서의 경쟁력을 입증했습니다. 특히, 함정 유지·보수·정비(MRO) 시장에서의 기술력은 미국 시장 진출 기대감을 키우는 요소로 작용하고 있습니다.

② 미국 조선업 협력 법안 발표 영향

2025년 3월 미국 의회에서 한국 등 동맹국 조선소의 미 해군 함정 건조를 허용하는 '해군 준비 태세 보장법'이 발의되며 HJ중공업의 수주 가능성에 대한 기대가 높아졌습니다. 이 법안은 미 해군의 연간 42조 원 규모 함정 발주 시장에 진출할 수 있는 기회를 열어준다는 점에서 주가 상승의 직접적인 요인으로 분석됩니다.

③ 특수선 분야의 기술적 전문성

HJ중공업은 고속정, 대형수송함(독도함), 유도탄고속함 등 특수선 건조에서 두각을 나타내고 있습니다. 2024년 11월 해군 유도탄고속함 18척 성능개량 사업(1,247억 원) 수주를 통해 기존 함정의 성능 향상에도 기여하며, 군함 시장에서의 입지를 공고히 했습니다.

1-2. HJ중공업의 대표적인 사업 특징

① 특수선 건조 및 MRO 사업의 시너지

HJ중공업은 군함 신조 사업뿐만 아니라 창정비(분해·수리·재조립)와 성능개량 사업까지 토털 솔루션을 제공합니다. 2024년 12월 독도함 창정비 사업(423억 원)과 고속상륙정 정비 사업(254억 원)을 동시 수주하며, 함정 수명 주기 전반을 아우르는 사업 모델을 구축했습니다.

② 건설·플랜트 사업의 다각화

조선업 외에도 대규모 인프라 프로젝트에 참여해 리스크 분산을 추구합니다. 2024년 필리핀 세부 신항만 건설사업(2,820억 원)과 GTX-B 노선 공사 수주를 통해 해외 및 국내 인프라 시장에서도 성과를 내고 있습니다.

③ 친환경 선박 기술 개발

7900TEU급 친환경 컨테이너선 8척(1조 2,000억 원) 수주를 통해 메탄올 추진선 및 탄소 배출 감소 기술을 선도하고 있습니다. 이는 글로벌 선사들의 환경 규제 대응 수요를 반영한 전략적 움직임으로 평가됩니다.

1-3. 향후 사업계획 및 성장 전략

① 해외 MRO 시장 진출 가속화

미국 최대 방산 조선사인 헌팅턴 잉걸스와의 협력을 통해 북미 시장 공략에 나설 예정입니다. 2025년 4월 HD현대와의 '함정 동맹' 체결 사례를 참고해 HJ중공업도 해외 수주 전략을 강화할 것으로 보입니다.

② 고부가가치 선박 포트폴리오 확대

친환경 기술을 적용한 LNG 운반선 및 암모니아 연료선 개발에 집중하고 있습니다. 2024년 유럽 선주사와 체결한 7900TEU급 컨테이너선 건조 계약은 향후 반복 수주를 통한 수익성 개선 효과가 기대됩니다.

③ 방산 수출 확대를 통한 매출 다변화

방위사업청과의 협력을 바탕으로 중동 및 동남아 시장에 한국형 군함(KDX-III 배치-II)을 수출하려는 계획을 추진 중입니다. 특히, 필리핀 항만 인프라 사업 수주 경험을 활용해 현지 방산 시장 진출도 검토하고 있습니다.

1-4. 종합 평가 및 투자 포인트

HJ중공업은 조선업과 건설업의 균형 잡힌 사업 구조를 기반으로短期 수주 실적과 長期 성장 동력을 모두 보유한 종목입니다. 2024년 기준 누적 수주액은 3조 5,000억 원을 돌파하며 전년 대비 150% 성장했고, 2025년 상반기에는 친환경 선박과 방산 수주를 통해 추가 실적 개선이 예상됩니다.

다만, 부채비율(541.87%)과 유동비율(69.01%) 등 재무 안정성 지표는 개선이 필요해 보입니다. 투자 시에는 미국 법안 통과 여부, 해외 MRO 수주 소식, 원자재 가격 변동성을 주요 변수로 체크해야 합니다.

2. 한국카본

2-1. 한국카본(017960)이 HD현대 함정 동맹 관련주로 주목받은 3가지 이유

① LNG 운반선 보냉재 공급 기업으로서의 입지

한국카본은 LNG 운반선에 필수적인 보냉재(단열 판넬)를 독점적으로 공급하고 있습니다. HD현대중공업은 최근 미 해군을 비롯한 글로벌 군함 수주를 확대하고 있으며, 이에 따라 고성능 보냉재 수요가 증가할 것으로 예상됩니다. 2025년 4월 발표된 SK증권 리포트에 따르면, 한국카본은 HD현대의 LNG선 수주 증가에 따른 직접적인 수혜를 받을 것으로 분석되었습니다.

② 방산 산업 진출을 위한 기술 협력

한국카본은 2024년 한국신소재와의 합병을 통해 탄소섬유 및 유리섬유 소재 분야에서 경쟁력을 강화했습니다. 이는 군함 경량화에 필수적인 소재 개발로 이어지며, HD현대와의 협력을 통한 방산 산업 진출의 기반이 되고 있습니다. 2025년 2월 AP신문 기사에서는 한국카본의 방산용 복합소재 개발 계획이 구체화되고 있음을 언급했습니다.

③ 생산 능력 확대 및 수주 잔고 증가

2025년 1분기 기준 한국카본은 LNG 보냉재 생산 능력을 기존 25척에서 32척 수준으로 확대했습니다. 이는 HD현대를 비롯한 국내 조선 3사의 수주 증가에 대응하기 위한 전략적 투자로, 2026년까지 매출 성장세가 지속될 것으로 전망됩니다. 미래에셋증권 보고서는 생산라인 증설로 인한 매출 증대 효과를 강조했습니다.

2-2. 한국카본의 대표적인 사업 특징 3가지

① LNG 보냉재 시장 점유율 1위

한국카본은 글로벌 LNG 운반선 보냉재 시장에서 70% 이상의 점유율을 차지하고 있습니다. 특히 삼성중공업, HD현대중공업 등 국내 조선사에 mark3 방식 보냉재를 독점 공급하며, 2025년 4월 발표된 자료에 따르면 누적 수주량이 500척을 넘어섰습니다.

② 친환경 소재 개발 확대

수소 저장탱크용 복합소재와 풍력발전기 블레이드 소재 개발에 주력하고 있습니다. 2024년 11월 밸류라인 보고서는 한국카본이 2차전지 케이스 사업에 진출하며 신성장 동력을 확보했다고 분석했습니다.

③ 글로벌 시장 공략 가속화

베트남 공장을 활용한 해외 생산 거점 강화와 중국, 인도 시장 진출을 추진 중입니다. 2025년 3월 기준 중국향 물량 납품이 전년 대비 40% 증가했으며, 인도 LNG 프로젝트 참여를 위한 협상이 진행 중인 것으로 알려졌습니다.

2-3. 향후 성장을 이끌 3대 사업 계획

① LNG 보냉재 캐파 확충

2025년 2분기까지 추가 설비 투자를 완료해 연간 35척 규모의 생산 체계를 구축할 예정입니다. SK증권은 이번 증설로 2026년 매출이 1조 원을 돌파할 것으로 전망했습니다.

② 방산·우주 산업 기술 선도

항공기 동체 소재와 위성 구조체 개발에 약 200억 원 규모의 R&D 예산을 투입합니다. 2025년 4월 발표된 한국카본의 공시에 따르면, 방산청과의 협력 프로젝트가 본격화될 것으로 확인되었습니다.

③ 수소 경제 대비 인프라 구축

수소 저장탱크용 고강도 복합소재 양산 체계를 2026년까지 완성할 계획입니다. 2024년 12월 밸류라인 자료는 해당 사업이 2030년까지 연간 1,200억 원 규모의 매출을 창출할 것으로 예상했습니다.

2-4. 종합 평가 및 투자 포인트

한국카본은 LNG 보냉재 시장에서의 강력한 입지와 방산·친환경 소재 분야의 성장 가능성을 바탕으로 중장기 투자 매력이 높은 종목입니다. 2025년 1분기 영업이익은 224억 원으로 전년 동기 대비 758% 증가했으며, 목표주가는 주요 증권사 평균 24,000원으로 제시되고 있습니다.

투자 시 고려할 리스크 요인

• MDI(주요 원자재) 가격 변동성
• 중국 업체들의 시장 진출 경쟁 심화
• 글로벌 LNG 프로젝트 지연 가능성

3. 한화엔진

3-1. 한화엔진이 관련주로 포함된 구체적인 이유

① 미 해군 MRO 사업 수주 실적

2024년 8월 미국 해군 4만 톤급 군수지원함 '월리 쉬라'호 창정비 사업을 수주한 데 이어, 같은 해 11월 7함대 소속 급유함 '유콘'호 정기 수리 계약을 추가로 체결했습니다. 이는 국내 조선사 최초의 미 해군 함정 정비 사업 수주로, 기술력과 신뢰도를 입증하는 계기가 되었습니다.

② 미국 현지 생산 기반 확보

2024년 6월 필라델피아 소재 필리조선소를 인수해 존스법(Jones Act) 규제를 우회한 전략적 교두보를 마련했습니다. 이를 통해 미국 내에서 현지 수요에 직접 대응할 수 있는 인프라를 구축하며 시장 진출 속도를 높이고 있습니다.

③ 한미 방산 협력 심화

도널드 트럼프 당선인의 한국 조선업 협력 강조 발언 이후, 방위사업청이 미국과 함정 분야 협력 실무 협의를 진행 중입니다. 이는 한화엔진의 미 방산 시장 참여 기회 확대를 예고하는 신호로 해석됩니다.

3-2. 대표적인 사업 특징

① 글로벌 엔진 시장 2위의 기술력

세계 선박용 저속엔진 시장에서 20% 점유율을 차지하며 HD현대중공업과 함께 국내 양대 산맥을 형성하고 있습니다. 2014년 세계 최초로 LNG 이중연료(DF) 엔진 상용화에 성공해 친환경 선박 트렌드를 선도하고 있습니다.

② 수직계열화를 통한 시너지

한화그룹 내 한화오션(구 대우조선해양), 삼성중공업과의 협력을 통해 원재료 조달부터 생산, 유통까지 일관된 공급망을 구축했습니다. 2024년 매출의 46.9%를 한화오션에서 발생시켜 그룹 내 협력 효과가 극대화되고 있습니다.

③ 고수익 AM 사업 확장

엔진 유지보수(After Market) 사업에서 연평균 22% 성장률을 기록 중이며, 2027년까지 연매출 2,500억 원 달성을 목표로 하고 있습니다. 해당 분야 영업이익률이 20~25%로 본업 대비 높은 수익성을 보이고 있습니다.

3-3. 주요 사업 계획

① 생산능력 확대 투자

2026년 9월까지 창원 공장에 802억 원을 투자해 연간 생산량을 130대에서 170대로 확장할 계획입니다. 이는 2024년 1~9월 누적 매출 8,759억 원 대비 71.8%를 차지한 대형 수주 물량 처리 능력 향상을 위한 조치입니다.

② 친환경 기술 개발 가속화

2030년까지 LNG 추진선용 엔진 매출 비중을 90% 이상으로 확대하는 목표 하에, 암모니아·수소 연료 전환 프로젝트를 진행 중입니다. 2027년 상용화를 목표로 한 시험 운항이 예정되어 있습니다.

③ 글로벌 서비스 네트워크 강화

북미·유럽 지역에 현지 법인을 추가 설립하고, 필리조선소를 허브로 한 미주 시장 공략에 집중합니다. 2025년 기준 해외 매출 비중 45%에서 2027년 60%로 확대할 예정입니다.

3-4. 종합 평가 및 투자 포인트

한화엔진은 조선업 호황과 방산 수요 증가라는 두 마리 토끼를 잡을 수 있는 희소성이 있습니다. 2024년 영업이익 715억 원(전년 대비 719.5% 증가)을 기록하며 성장세가 가속화되고 있습니다. 투자 시 고려할 핵심 요소는 다음과 같습니다.

강점:

• 기술 경쟁력과 그룹 내 시너지
• 미 해군 MRO 시장 선점 효과
• 고수익 AM 사업 성장 가능성

위험 요인:

• 원자재 가격 변동성(철강 등)
• 글로벌 경기 변동에 따른 수주 감소 가능성

4. 한화오션

4-1. 한화오션 관련주 지정 배경

① 미 해군 MRO 시장 독자 진출

2025년 2월 미국 해상수송사령부(MSC) 7함대 군수지원함 MRO 입찰에 HD현대중공업과 경쟁하며 기술력을 입증했습니다. 서울경제 보도에 따르면 연 20조 원 규모 시장에서의 경쟁 구도가 형성되면서 투자자 관심이 집중되었습니다.

② 특수선 생산 인프라 확충

거제사업장에 1,240㎡ 규모의 특수선 제4공장을 건설하며 KDDX 사업 대비를 가속화했습니다. 해사신문은 이 시설이 2025년 10월 가동 예정이며, 고용 창출 효과까지 기대된다고 전했습니다.

③ 심해 시추사업 본격화

2025년 4월 8일 '타이달 액션'호 명명식을 통해 브라질 해역 시추 사업에 진출했습니다. 서울경제는 페트로브라스와의 장기 계약을 통해 해양 에너지 분야에서 새로운 수익원을 개척할 것이라고 분석했습니다.

4-2. 사업 경쟁력 분석

① 글로벌 LNG 선박 시장 주도

전 세계 LNG 운반선 수주량의 25%를 차지하며 2025년 1분기 기준 22척 건조를 완료했습니다. 클락슨리서치 자료에 따르면 신조선가지수가 170.91을 기록하며 수익성 개선이 지속되고 있습니다.

② 방산 분야 기술 축적

40년 이상의 잠수함 건조 경험을 바탕으로 2024년 미 해군 함정 정비 사업에 진출했습니다. 인포스탁데일리 보도에 따르면 올해 상반기까지 7척의 함정 유지보수 계약을 추가 체결할 전망입니다.

③ 스마트 조선소 혁신

시흥 R&D 센터에 예인수조와 음향수조를 구축해 설계 검증 시간을 30% 단축했습니다. 2025년 3월 한화그룹 보고서는 디지털 트윈 기술 도입으로 생산 효율성 15% 향상을 달성했다고 밝혔습니다.

4-3. 향전 전략과 성장 동력

① 미국 시장 공략 가속화

2026년까지 미 해군 함정 MRO 시장 점유율 15% 달성을 목표로 삼았습니다. 키움증권 리포트는 이 분야에서 연간 6조 원의 매출 창출이 가능할 것으로 전망했습니다.

② 해상풍력 토털 솔루션 제공

한화그룹 내 에너지 사업부문과 협력해 2025년 말까지 2조 원 규모의 WTIV(풍력발전기 설치선) 수주를 계획 중입니다. 4월 8일 드릴십 명명식에서 필립 레비 사장은 "해양 재생에너지 분야에서 선두 주자로 도약하겠다"고 강조했습니다.

③ 친환경 기술 선점

2030년까지 메탄 슬립 감소 장치 탑재선 비중을 70%로 확대할 예정입니다. 2025년 4월 5일 증권사 리포트는 탄소 포집 시스템(CCS) 적용 선박 개발로 환경 규제 대응력을 강화할 것이라고 지적했습니다.

4-4. 투자 유의점과 전망

현재 목표주가는 65,000원으로 P/B 3.3배를 적용해 산정되었습니다. 2025년 예상 영업이익 6,943억 원(YoY +191.9%)을 기록하며 본격적인 실적 개선이 예상됩니다. 다만 미·중 무역 갈등 심화 시 선가 인하 압력이 리스크 요인으로 작용할 수 있으므로, 분기별 수주 현황 모니터링이 필요합니다.

5. HD현대미포

5-1. HD현대미포가 '함정 동맹' 관련주로 주목받는 3가지 이유

① 미국 최대 방산 조선사와의 기술 협력

2025년 4월 8일, HD현대는 미국 헌팅턴 잉걸스와 함정 건조 생산성 향상을 위한 MOU를 체결했습니다. 보고서에 따르면 양사는 AI와 로봇 기술을 활용한 디지털 조선소 구축, 공정 자동화 등을 협력할 예정입니다. 이는 국내 조선업체 최초로 미국 군함 시장에 진출하는 의미 있는 사례로 평가받고 있습니다.

② 방위산업 수주 확대 기대감

최근 미국 정부는 동맹국과의 조선 협력을 강화하는 법안을 발의했는데요, HD현대미포는 이미 2024년 7월 미 해군 함정정비협약(MSRA)을 체결하며 현지 시장 진출의 발판을 마련한 바 있습니다. 기사에 따르면 이 협약으로 향후 5년간 연간 20조원 규모의 미 해군 MRO 시장에 참여할 수 있게 되었습니다.

③ 중형 선박 시장에서의 경쟁력 확보

HD현대미포는 중형 선박 건조 분야에서 세계 1위의 점유율을 차지하고 있습니다. 2025년 1분기 기준 전체 수주의 85%가 MR 탱커와 PC선 등 고부가가치 선박으로 구성되었으며, 이는 글로벌 시장에서의 입지를 공고히 하는 요인으로 작용했습니다.

5-2. HD현대미포의 3가지 사업 특징

① 중형 선박 전문성

한국투자증권 리포트에 따르면 HD현대미포는 5만DWT 이하 중형 선박 시장에서 독보적인 위치를 확보하고 있습니다. 특히 석유화학제품운반선(P/C선)과 자동차 전용 운반선 분야에서 2024년 12월 일본 Nissen Kaiun사로부터 18척의 대규모 수주를 확보하며 기술력을 입증했습니다.

② 친환경 선박 기술 선도

암모니아 추진선과 수소 연료전지 선박 개발에 주력하고 있습니다. 2024년 미국선급(ABS)으로부터 무인 엔진룸 설계 기본인증을 획득했으며, LNG급유선박 시장에서도 선두를 달리고 있습니다.

③ 수익성 개선 전략

2025년 3월 발표된 KB증권 분석에 의하면, HD현대미포는 저선가 수주 물량 대비 고부가가치 선박 비중을 2023년 35%에서 2025년 65%로 확대했습니다. 이에 따라 2027년 영업이익률 11% 달성이 전망되고 있습니다.

5-3. 향후 3대 핵심 사업 계획

① 디지털 조선소 고도화

2025년 4월 체결한 MOU에 따라 헌팅턴 잉걸스와 공동으로 생산라인 통합 운영 시스템을 구축할 예정입니다. 인공지능 기반 조선 공정 최적화로 건조 기간을 15% 단축하는 것이 목표입니다.

② 해외 시장 다각화

미국을 넘어 인도, 남미 시장 공략에 나섭니다. 2024년 12월 인도 정부와 '조선산업정책 2.0' 협의를 진행했으며, 2025년 상반기 중 남미 지역 조선소 설립을 검토 중입니다.

③ 수주 포트폴리오 재편

교보증권 자료에 따르면 2025년 2분기부터 가스 운반선 수주 비중을 40%에서 60%로 확대할 계획입니다. 특히 17만㎥급 초대형 LNG선 수주 경쟁에 집중하며 시장 점유율 상승을 노립니다.

5-4. 종합 평가 및 투자 포인트

현재 HD현대미포는 조선업종 내에서 가장 매력적인 밸류에이션을 보유하고 있습니다. 한국투자증권은 목표주가 20만원을 제시하며 72.3%의 상승 여력을 예상했는데요, 2025년 1분기 실적이 컨센서스를 소폭 하회했음에도 불구하고 2분기부터 본격적인 수익성 개선이 시작될 것으로 전망됩니다.

투자 시 고려해야 할 리스크는 원자재 가격 변동성과 미·중 무역 갈등 확대 가능성입니다. 다만 2025년 4월 기준 원자재 가격 안정화와 인력난 완화로 생산성 개선 효과가 나타나고 있어, 단기 조정 구간은 매수 기회로 평가받고 있습니다.

6. HD현대중공업

6-1. 관련주 지정 배경 분석

① 미 해군 MRO 시장 진출 교두보 확보

2024년 7월 체결된 함정정비협약(MSRA)을 통해 HD현대중공업은 미 해군 함정 유지보수 사업 참여 자격을 획득했습니다. 이 협약은 연간 20조 원 규모의 미 해군 시장 진출을 위한 발판으로, 특히 2025년 1월 발표된 미 국방부 RSF 정책에 따라 한국이 인도·태평양 군수 허브로 지정되면서 실질적인 수혜가 기대됩니다.

② 첨단 기술 협력을 통한 시너지 창출

양사의 협력은 단순한 자원 공유를 넘어 AI 기반 설계 최적화 시스템 공동 개발까지 확장됩니다. 2025년 4월 8일자 기사에 따르면, 디지털 트윈 기술을 적용한 가상 조선소 플랫폼 구축을 통해 설계 오류율을 기존 대비 40% 감소시킬 계획입니다. 이는 직접적인 원가 절감으로 이어질 전망입니다.

③ 글로벌 수주 경쟁력 강화

2025년 1월 발표된 증권리포트에 의하면 HD현대중공업은 특수선 부문에서 58.6%의 수주 증가율을 목표로 설정했습니다. 최근 페루 수상함 사업 수주(4.6억 달러)를 시작으로, 2026년까지 총 30억 달러 규모의 해외 군함 수주를 계획 중입니다. 특히 미 해군 차기 이지스함 건조 입찰에 공동 참여할 경우 추가 성장 가능성이 큽니다.

6-2. 핵심 사업 역량 평가

① 다각화된 수익 구조

2024년 연결 기준 매출 구성은 조선 45%, 특수선 25%, 엔진기계 20%, 해양플랜트 10%로 나타났습니다. 이 중 엔진기계 부문의 영업이익률이 12%로 가장 높아, 안정적인 현금 흐름을 제공하고 있습니다. 글로벌 선박 엔진 시장 1위(점유율 35%)의 입지는 지속적인 R&D 투자(매출 대비 4.5%)로 유지되고 있습니다.

② 고부가가치 선박 비중 확대

2025년 1분기 기준 수주 잔여 물량 중 LNG 추진선 비중이 65%로, 표준 유류 추진선 대비 20% 높은 마진율을 기록하고 있습니다. 특히 2024년 12월 수주한 1만 7,600TEU급 메탄올 연료 컨테이너선 10척(3조 2,000억 원)은 친환경 선박 시장에서의 기술 우위를 입증했습니다.

③ 디지털 전환 가속화

울산 조선소에 도입한 스마트 블록 조립 시스템은 인건비를 30% 절감하는 효과를 냈습니다. 2025년 2월 완공 예정인 자율운항 선박 테스트 베드에서는 인공지능 항해 시스템의 상용화를 앞두고 있으며, 이는 해운사의 운항 비용 절감 수요와 맞물려 신규 수주로 이어질 전망입니다.

6-3. 미래 성장 전략

① 미주 시장 공략 본격화

2025년 3월 버지니아주에 현지 법인을 설립해 MRO 사업 인프라를 구축 중입니다. 2026년까지 북미 지역 매출을 현재 15억 달러에서 50억 달러로 확대할 계획이며, 이를 위해 현지 중소 조선업체 5개사와 협력 네트워크를 형성했습니다.

② 친환경 에너지 사업 다변화

2025년 2월 발표된 기술 로드맵에 따르면, 암모니아 추진 선박 엔진 개발에 2,500억 원을 추가 투자합니다. 2027년 상용화를 목표로 하는 이 프로젝트는 이미 두바이 선급(DNV)으로부터 기본 인증을 획득한 상태입니다. 특히 유럽 연합의 탄소국경조정제도(CBAM) 대비가 가능해 시장 선점 효과가 기대됩니다.

③ KDDX 사업 주도권 확보

한국형 차기 구축함 사업(총사업비 7조 8,000억 원)에서 한화오션과의 공동 컨소시엄 구성을 통해 6척 건조 계약을 목표로 하고 있습니다. 2025년 3월 방위사업청과 체결한 양해각서에 따라 기본 설계 단계부터 참여하며, 성공적 수행 시 향후 10년간 추가 20척의 해외 수출이 가능할 것으로 전망됩니다.

 

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