조선 관련주, 미국 이어 인도 정부도 K-조선에 러브콜

조선 관련주, 트럼프에 이어 인도 정부도 K-조선에 러브콜 받아 

조선관련주는 인도정부 항만해운수로부 차관이 한화오션, 삼성중공업, HD현대중공업 조선소를 잇달아 방문했는데, 인도 조선업 육성을 위한 투자 가능성을 타진한 것으로 전해졌습니다. 이에 앞서 도널드 트럼프 미국 대통령 당선인도 선박, 유지, 보수, 정비 MRO 사업협력을 요청하고 , 또한 조선업과 항만시설법을 발의한 바 있어 조선 관련주가 지속적인 주목을 받고 있습니다. 

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HD현대重 역대 최고가…美·印 '러브콜'에 조선株 '줄신고가'(종합) | 연합뉴스

목차 

1. HD현대중공업

2. 한화엔진

3. 한화오션

4. HD한국조선해양

5. 삼성중공업

6. HD현대미포

결론

Q&A

1. HD현대중공업 329180

1-1 관련종목으로 포함된 이유 

글로벌 조선업 협력 요청 대상

HD현대중공업은 최근 인도와 미국 정부로부터 조선업 협력 요청을 받았습니다. 2024년 12월, 인도 항만해운수로부 차관을 포함한 고위 관료들이 HD현대중공업 울산조선소를 방문했습니다. 이는 인도의 '조선산업정책 2.0'에 따른 글로벌 조선업 강국 도약 계획의 일환으로 보입니다.

미국 함정 사업 진출 가능성

HD현대중공업은 미국 필리조선소와 함정 MRO(유지·보수·운영) 사업을 위한 MOU를 체결했습니다. 이는 미국의 '미국의 번영과 안보를 위한 조선업과 항만시설법' 발의에 따른 것으로, 미국 함정 사업에서의 새로운 기회를 의미합니다.

고환율 환경의 수혜

원·달러 환율이 1450원을 넘나드는 고환율 환경은 HD현대중공업에게 유리하게 작용하고 있습니다. 선박 건조 비용이 달러로 결제되기 때문에, 환율 상승은 실적 개선으로 이어질 수 있습니다.

1-2 사업특징

친환경 선박 기술력

HD현대중공업은 LNG 운반선과 LPG 운반선 건조 분야에서 세계적인 경쟁력을 보유하고 있습니다. 최근에는 암모니아 추진선, 수소 연료전지 선박 등 차세대 친환경 선박 개발에도 앞장서고 있습니다.

해양플랜트 사업 다각화

해양플랜트 부문에서 HD현대중공업은 새로운 프로젝트를 통해 실적 개선을 꾀하고 있습니다. 2025년부터는 새로운 해양플랜트 프로젝트의 매출 인식으로 해양 부문의 실적 개선이 예상됩니다.

특수선 사업 강화

HD현대중공업은 최근 GE 에어로스페이스와 함정용 추진체계 개발 협력 MOU, 팔란티어 테크놀로지스와 무인수상정 공동개발 MOU를 체결하는 등 특수선 사업을 강화하고 있습니다.

1-3 사업계획

미국 함정 MRO 사업 확대

HD현대중공업은 미국 함정 MRO 사업에서 설계 지원 및 기자재 납품을 통해 새로운 매출원을 확보하고, 구조적인 질적 성장을 목표로 하고 있습니다.

친환경 선박 포트폴리오 확대

LNG, LPG 운반선 외에도 암모니아 추진선, 수소 연료전지 선박 등 차세대 친환경 선박 개발에 주력하고 있습니다. 이를 통해 글로벌 환경 규제 강화에 대응하고 시장 점유율을 높이려 합니다.

디지털 전환 가속화

HD현대중공업은 다쏘시스템과 협력하여 버추얼 트윈 기반의 설계 및 생산 통합 플랫폼을 구축하고 있습니다. 이를 통해 생산성 향상과 지속가능성을 추구하고 있습니다.

1-4 Q&A 

Q1: HD현대중공업의 미국 함정 MRO 사업 전망은 어떠한가요?

A1: HD현대중공업의 미국 함정 MRO 사업은 점차 가시화되고 있습니다. 미국의 '선박법' 발의로 인해 한국 조선업체와의 협력 가능성이 높아졌고, 이는 HD현대중공업에게 새로운 성장 동력이 될 것으로 보입니다. 다만, 실제 계약 성사와 규모에 따라 영향이 달라질 수 있으므로 지속적인 모니터링이 필요합니다.

Q2: 고환율 환경이 HD현대중공업의 실적에 미치는 영향은 어느 정도인가요?

A2: 현재의 고환율 환경은 HD현대중공업에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 예상됩니다. 선박 건조 비용이 달러로 결제되기 때문에, 원화 약세는 환차익으로 이어져 실적 개선에 도움이 됩니다. 일부 애널리스트들은 1450원 이상의 고환율 환경에서 시장 기대치를 넘는 실적이 가능할 것으로 전망하고 있습니다. 그러나 환율의 변동성이 크기 때문에, 이를 단기적인 요인으로만 보고 투자 결정을 내리는 것은 위험할 수 있습니다.

Q3: HD현대중공업의 친환경 선박 기술력은 경쟁사 대비 어느 정도 수준인가요?

A3: HD현대중공업은 LNG 운반선과 LPG 운반선 분야에서 세계적인 기술력을 인정받고 있습니다. 최근에는 암모니아 추진선, 수소 연료전지 선박 등 차세대 친환경 선박 개발에도 주력하고 있어, 친환경 선박 시장에서 선도적인 위치를 차지하고 있다고 볼 수 있습니다. 다만, 경쟁사들도 친환경 기술 개발에 박차를 가하고 있어, HD현대중공업이 이 분야에서의 경쟁력을 계속 유지하기 위해서는 지속적인 R&D 투자와 기술 혁신이 필요할 것입니다.

2. 한화엔진 082740

2-1 관련종목으로 포함된 이유 

글로벌 조선업 호황의 수혜주

한화엔진은 대형 선박용 엔진 제작을 주력으로 하는 기업으로, 최근 조선업계의 호황으로 인해 주목받고 있습니다. 2024년 12월 기준, 인도 정부 관계자들의 한국 조선소 방문과 미국의 조선업 협력 요청 등으로 조선 관련주에 대한 관심이 높아졌습니다. 이러한 글로벌 동향은 한화엔진의 수주 증가로 이어질 가능성이 큽니다.

친환경 선박 엔진 기술력

한화엔진은 친환경 선박 엔진 분야에서 뛰어난 기술력을 보유하고 있습니다. 특히 이중연료엔진(DF엔진) 분야에서 강점을 가지고 있는데, 이는 선박유와 가스를 번갈아 사용할 수 있는 엔진입니다. 2024년 1분기 신규 수주의 85%가 DF엔진일 정도로 수요가 높습니다. 친환경 규제가 강화되는 상황에서 이러한 기술력은 큰 경쟁력이 됩니다.

안정적인 수주 구조

한화엔진은 국내 조선사뿐만 아니라 중국 대형 조선사로부터도 안정적인 수주를 확보하고 있습니다. 2024년 1분기 기준, 한화오션과 삼성중공업으로부터의 수주가 72%를 차지하고 있으며, 중국 조선사들로부터도 20% 이상의 매출을 올리고 있습니다. 이러한 다변화된 수주 구조는 안정적인 실적으로 이어질 수 있습니다.

2-2 사업특징

선박용 대형 엔진 전문 기업

한화엔진은 대형 선박용 디젤 엔진 제작을 주력으로 하는 기업입니다. 선박용 중·저속 디젤 엔진과 200MW 디젤 발전소의 건설·유지보수를 주요 사업으로 하고 있습니다. 이는 조선업계의 핵심 기자재로, 조선업 호황기에 직접적인 수혜를 받을 수 있는 구조입니다.

높은 이중연료엔진(DF엔진) 비중

한화엔진의 강점은 이중연료엔진(DF엔진)에 있습니다. DF엔진은 전통적인 디젤엔진보다 가격이 20% 이상 높고, 마진율도 3~5% 높은 것으로 알려져 있습니다. 2024년 1분기 신규 수주 중 85%가 DF엔진일 정도로 비중이 높아, 수익성 개선에 크게 기여하고 있습니다.

안정적인 수주잔고 확보

2024년 3분기 기준 한화엔진의 수주잔고는 3조2천억원에 달합니다. 이 중 절반가량은 2025년에 인도될 예정이며, 30% 이상은 2026~2027년에 걸쳐 인도될 전망입니다. 이는 향후 2-3년간의 안정적인 매출을 보장하는 요소입니다.

2-3 사업계획

중국 시장 점유율 확대

한화엔진은 중국 시장에서의 점유율 확대를 목표로 하고 있습니다. 한화엔진 관계자는 "추후 중국지역 마켓쉐어(시장 점유율)를 확대하는 것을 목표로 하고 있다"라고" 밝혔습니다. 이는 중국 조선업계의 성장세를 고려한 전략적 선택으로 보입니다.

친환경 엔진 포트폴리오 확대

한화엔진은 LNG, LPG 운반선용 엔진뿐만 아니라 암모니아 추진선, 수소 연료전지 선박 등 차세대 친환경 선박 엔진 개발에도 주력하고 있습니다. 이를 통해 글로벌 환경 규제 강화에 대응하고 시장 점유율을 높이려는 계획입니다.

디지털 전환 가속화

한화엔진은 다쏘시스템과 협력하여 버추얼 트윈 기반의 설계 및 생산 통합 플랫폼을 구축하고 있습니다. 이를 통해 생산성 향상과 지속가능성을 추구하고 있으며, 디지털 혁신을 통한 경쟁력 강화를 목표로 하고 있습니다.

2-4 Q&A 

Q1: 한화엔진의 실적 전망은 어떠한가요?

A1: 한화엔진의 실적은 지속적으로 개선될 것으로 전망됩니다. DS투자증권의 분석에 따르면, 2025년부터 이익 성장이 더욱 가속화될 것으로 예상되며, 2년 후에는 순이익 900억 원을 돌파할 것으로 추정됩니다.9. 이는 안정적인 수주잔고와 친환경 엔진 수요 증가에 기인한 것으로 보입니다.

Q2: 한화엔진의 주요 리스크 요인은 무엇인가요?

A2: 한화엔진의 주요 리스크로는 글로벌 경기 침체로 인한 조선업 불황 가능성, 환율 변동, 그리고 중국 조선업체와의 경쟁 심화 등을 들 수 있습니다. 하지만 한화엔진은 다변화된 고객 포트폴리오와 기술력을 바탕으로 이러한 리스크에 대응하고 있습니다. 특히 중국 조선소와의 협력 관계 구축을 통해 경쟁 리스크를 기회로 전환하고 있습니다.

Q3: 한화엔진의 밸류에이션은 어떤 수준인가요?

A3: 한화엔진의 밸류에이션은 현재 성장성을 고려할 때 매력적인 수준으로 평가됩니다. DS투자증권은 목표주가를 20,000원으로 제시하였으며, 이는 2024년 12월 26일 기준 종가 대비 14.4%의 상승 여력을 의미합니다. 또한 한화엔진의 자기자본이익률(ROE)은 18%라는 높은 수준을 안정적으로 유지할 것으로 예상되어, 수익성 측면에서도 긍정적인 평가를 받고 있습니다.

3. 한화오션 042660

3-1 관련종목으로 포함된 이유 

글로벌 조선업 협력 요청 대상

한화오션은 최근 인도와 미국 정부로부터 조선업 협력 요청을 받았습니다. 2024년 12월, 인도 항만해운수로부 차관을 포함한 고위 관료들이 한화오션 거제사업장을 방문했습니다. 이는 인도의 '조선산업정책 2.0'에 따른 글로벌 조선업 강국 도약 계획의 일환으로 보입니다.

미국 함정 사업 진출 가능성

한화오션은 미국 해군과 MRO(유지·보수·운영) 계약을 체결했습니다. 이는 미국의 '미국의 번영과 안보를 위한 조선업과 항만시설법' 발의에 따른 것으로, 미국 함정 사업에서의 새로운 기회를 의미합니다.

고환율 환경의 수혜

원·달러 환율이 1450원을 넘나드는 고환율 환경은 한화오션에게 유리하게 작용하고 있습니다. 선박 건조 비용이 달러로 결제되기 때문에, 환율 상승은 실적 개선으로 이어질 수 있습니다.

3-2 사업특징

친환경 선박 기술력

한화오션은 LNG 운반선과 LPG 운반선 건조 분야에서 세계적인 경쟁력을 보유하고 있습니다. 최근에는 암모니아 추진선, 수소 연료전지 선박 등 차세대 친환경 선박 개발에도 앞장서고 있습니다.

해양플랜트 사업 다각화

해양플랜트 부문에서 한화오션은 새로운 프로젝트를 통해 실적 개선을 꾀하고 있습니다. 2025년부터는 새로운 해양플랜트 프로젝트의 매출 인식으로 해양 부문의 실적 개선이 예상됩니다.

특수선 사업 강화

한화오션은 최근 미국 해군과 MRO 계약을 체결하는 등 특수선 사업을 강화하고 있습니다. 이를 통해 새로운 매출원을 확보하고, 구조적인 질적 성장을 목표로 하고 있습니다.

3-3 사업계획

미국 함정 MRO 사업 확대

한화오션은 미국 함정 MRO 사업에서 설계 지원 및 기자재 납품을 통해 새로운 매출원을 확보하고, 구조적인 질적 성장을 목표로 하고 있습니다.

친환경 선박 포트폴리오 확대

LNG, LPG 운반선 외에도 암모니아 추진선, 수소 연료전지 선박 등 차세대 친환경 선박 개발에 주력하고 있습니다. 이를 통해 글로벌 환경 규제 강화에 대응하고 시장 점유율을 높이려 합니다.

디지털 전환 가속화

한화오션은 다쏘시스템과 협력하여 버추얼 트윈 기반의 설계 및 생산 통합 플랫폼을 구축하고 있습니다. 이를 통해 생산성 향상과 지속가능성을 추구하고 있습니다.

3-4 Q&A 

Q1: 한화오션의 미국 함정 MRO 사업 전망은 어떠한가요?

A1: 한화오션의 미국 함정 MRO 사업은 점차 가시화되고 있습니다. 미국의 '선박법' 발의로 인해 한국 조선업체와의 협력 가능성이 높아졌고, 이는 한화오션에게 새로운 성장 동력이 될 것으로 보입니다. 다만, 실제 계약 성사와 규모에 따라 영향이 달라질 수 있으므로 지속적인 모니터링이 필요합니다.

Q2: 고환율 환경이 한화오션의 실적에 미치는 영향은 어느 정도인가요?

A2: 현재의 고환율 환경은 한화오션에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 예상됩니다. 선박 건조 비용이 달러로 결제되기 때문에, 원화 약세는 환차익으로 이어져 실적 개선에 도움이 됩니다. 일부 애널리스트들은 1450원 이상의 고환율 환경에서 시장 기대치를 넘는 실적이 가능할 것으로 전망하고 있습니다. 그러나 환율의 변동성이 크기 때문에, 이를 단기적인 요인으로만 보고 투자 결정을 내리는 것은 위험할 수 있습니다.

Q3: 한화오션의 친환경 선박 기술력은 경쟁사 대비 어느 정도 수준인가요?

A3: 한화오션은 LNG 운반선과 LPG 운반선 분야에서 세계적인 기술력을 인정받고 있습니다. 최근에는 암모니아 추진선, 수소 연료전지 선박 등 차세대 친환경 선박 개발에도 주력하고 있어, 친환경 선박 시장에서 선도적인 위치를 차지하고 있다고 볼 수 있습니다. 다만, 경쟁사들도 친환경 기술 개발에 박차를 가하고 있어, 한화오션이 이 분야에서의 경쟁력을 계속 유지하기 위해서는 지속적인 R&D 투자와 기술 혁신이 필요할 것입니다.

4. HD한국조선해양 009540

4-1 관련종목으로 포함된 이유 

글로벌 조선업 협력 요청 대상

HD한국조선해양은 최근 인도와 미국 정부로부터 조선업 협력 요청을 받았습니다. 2024년 12월, 인도 항만해운수로부 차관을 포함한 고위 관료들이 HD현대중공업 울산조선소를 방문했습니다. 이는 인도의 '조선산업정책 2.0'에 따른 글로벌 조선업 강국 도약 계획의 일환으로 보입니다.

미국 함정 사업 진출 가능성

HD한국조선해양은 미국 필리조선소와 함정 MRO(유지·보수·운영) 사업을 위한 MOU를 체결했습니다. 이는 미국의 '미국의 번영과 안보를 위한 조선업과 항만시설법' 발의에 따른 것으로, 미국 함정 사업에서의 새로운 기회를 의미합니다.

고환율 환경의 수혜

원·달러 환율이 1450원을 넘나드는 고환율 환경은 HD한국조선해양에게 유리하게 작용하고 있습니다. 선박 건조 비용이 달러로 결제되기 때문에, 환율 상승은 실적 개선으로 이어질 수 있습니다.

4-2 사업특징

친환경 선박 기술력

HD한국조선해양은 LNG 운반선과 LPG 운반선 건조 분야에서 세계적인 경쟁력을 보유하고 있습니다. 최근에는 암모니아 추진선, 수소 연료전지 선박 등 차세대 친환경 선박 개발에도 앞장서고 있습니다.

해양플랜트 사업 다각화

해양플랜트 부문에서 HD한국조선해양은 새로운 프로젝트를 통해 실적 개선을 꾀하고 있습니다. 2025년부터는 새로운 해양플랜트 프로젝트의 매출 인식으로 해양 부문의 실적 개선이 예상됩니다.

특수선 사업 강화

HD한국조선해양은 최근 GE 에어로스페이스와 함정용 추진체계 개발 협력 MOU, 팔란티어 테크놀로지스와 무인수상정 공동개발 MOU를 체결하는 등 특수선 사업을 강화하고 있습니다.

4-3 사업계획

미국 함정 MRO 사업 확대

HD한국조선해양은 미국 함정 MRO 사업에서 설계 지원 및 기자재 납품을 통해 새로운 매출원을 확보하고, 구조적인 질적 성장을 목표로 하고 있습니다.

친환경 선박 포트폴리오 확대

LNG, LPG 운반선 외에도 암모니아 추진선, 수소 연료전지 선박 등 차세대 친환경 선박 개발에 주력하고 있습니다. 이를 통해 글로벌 환경 규제 강화에 대응하고 시장 점유율을 높이려 합니다.

디지털 전환 가속화

HD한국조선해양은 다쏘시스템과 협력하여 버추얼 트윈 기반의 설계 및 생산 통합 플랫폼을 구축하고 있습니다. 이를 통해 생산성 향상과 지속가능성을 추구하고 있습니다.

4-4 Q&A 

Q1: HD한국조선해양의 미국 함정 MRO 사업 전망은 어떠한가요?

A1: HD한국조선해양의 미국 함정 MRO 사업은 점차 가시화되고 있습니다. 미국의 '선박법' 발의로 인해 한국 조선업체와의 협력 가능성이 높아졌고, 이는 HD한국조선해양에게 새로운 성장 동력이 될 것으로 보입니다. 다만, 실제 계약 성사와 규모에 따라 영향이 달라질 수 있으므로 지속적인 모니터링이 필요합니다.

Q2: 고환율 환경이 HD한국조선해양의 실적에 미치는 영향은 어느 정도인가요?

A2: 현재의 고환율 환경은 HD한국조선해양에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 예상됩니다. 선박 건조 비용이 달러로 결제되기 때문에, 원화 약세는 환차익으로 이어져 실적 개선에 도움이 됩니다. 일부 애널리스트들은 1450원 이상의 고환율 환경에서 시장 기대치를 넘는 실적이 가능할 것으로 전망하고 있습니다. 그러나 환율의 변동성이 크기 때문에, 이를 단기적인 요인으로만 보고 투자 결정을 내리는 것은 위험할 수 있습니다.

Q3: HD한국조선해양의 친환경 선박 기술력은 경쟁사 대비 어느 정도 수준인가요?

A3: HD한국조선해양은 LNG 운반선과 LPG 운반선 분야에서 세계적인 기술력을 인정받고 있습니다. 최근에는 암모니아 추진선, 수소 연료전지 선박 등 차세대 친환경 선박 개발에도 주력하고 있어, 친환경 선박 시장에서 선도적인 위치를 차지하고 있다고 볼 수 있습니다. 다만, 경쟁사들도 친환경 기술 개발에 박차를 가하고 있어, HD한국조선해양이 이 분야에서의 경쟁력을 계속 유지하기 위해서는 지속적인 R&D 투자와 기술 혁신이 필요할 것입니다.

5. 삼성중공업 010140

5-1 관련종목으로 포함된 이유 

글로벌 조선업 협력 요청 대상

삼성중공업은 최근 인도와 미국 정부로부터 조선업 협력 요청을 받았습니다. 2024년 12월, 인도 항만해운수로부 차관을 포함한 고위 관료들이 삼성중공업 거제조선소를 방문했습니다. 이는 인도의 '조선산업정책 2.0'에 따른 글로벌 조선업 강국 도약 계획의 일환으로 보입니다.

친환경 선박 기술력

삼성중공업은 LNG 운반선과 LPG 운반선 건조 분야에서 세계적인 경쟁력을 보유하고 있습니다. 최근에는 암모니아 추진선, 수소 연료전지 선박 등 차세대 친환경 선박 개발에도 앞장서고 있습니다. 2024년 1분기 신규 수주의 85%가 친환경 선박일 정도로 이 분야에서 강점을 보이고 있습니다.

안정적인 수주 구조

삼성중공업은 국내 조선사뿐만 아니라 중국 대형 조선사로부터도 안정적인 수주를 확보하고 있습니다. 2024년 12월 26일 기준, 삼성중공업은 아시아 지역 선주와 7,4227,422억 원 규모의 초대형 에탄올 운반선 3척에 대한 건조 계약을 체결했습니다. 이로써 올해 누적 수주액은 약 73억달러(10조6천억원·총 36척)로 연간 목표 97억달러의 75%를 달성했습니다.

5-2 사업특징

고부가가치 선박 중심의 포트폴리오

삼성중공업은 LNG 운반선, 친환경 컨테이너선, 액화 천연가스 생산설비(FLNG) 등 고부가가치 선박에 집중하고 있습니다. 2024년 기준, 전체 수주 중 LNG, 암모니아 등 친환경 연료 선박이 86%(31척)를 차지하고 있습니다.

해양플랜트 사업 다각화

해양플랜트 부문에서 삼성중공업은 새로운 프로젝트를 통해 실적 개선을 꾀하고 있습니다. 2025년부터는 Cedar FLNG 프로젝트의 매출 인식으로 해양 부문의 실적 개선이 예상됩니다.

디지털 전환 가속화

삼성중공업은 다쏘시스템과 협력하여 버추얼 트윈 기반의 설계 및 생산 통합 플랫폼을 구축하고 있습니다. 이를 통해 생산성 향상과 지속가능성을 추구하고 있으며, 디지털 혁신을 통한 경쟁력 강화를 목표로 하고 있습니다.

5-3 사업계획

친환경 선박 포트폴리오 확대

LNG, LPG 운반선 외에도 암모니아 추진선, 수소 연료전지 선박 등 차세대 친환경 선박 개발에 주력하고 있습니다. 이를 통해 글로벌 환경 규제 강화에 대응하고 시장 점유율을 높이려 합니다.

해상풍력 사업 진출

삼성중공업은 노르웨이 국영 에너지 기업 에퀴노르와 '울산 반딧불이 해상풍력 프로젝트 사업'을 추진하고 있습니다. 이를 통해 신재생 에너지 분야로의 사업 다각화를 모색하고 있습니다.

미국 함정 MRO 사업 확대

삼성중공업은 미국 함정 MRO(유지·보수·운영) 사업에서 설계 지원 및 기자재 납품을 통해 새로운 매출원을 확보하고, 구조적인 질적 성장을 목표로 하고 있습니다.

5-4 Q&A 

Q1: 삼성중공업의 실적 전망은 어떠한가요?

A1: 삼성중공업의 실적은 지속적으로 개선될 것으로 전망됩니다. DS투자증권의 분석에 따르면, 2025년부터 이익 성장이 더욱 가속화될 것으로 예상되며, 2년 후에는 순이익 900억 원을 돌파할 것으로 추정됩니다. 이는 안정적인 수주잔고와 친환경 엔진 수요 증가에 기인한 것으로 보입니다.

Q2: 삼성중공업의 주요 리스크 요인은 무엇인가요?

A2: 삼성중공업의 주요 리스크로는 글로벌 경기 침체로 인한 조선업 불황 가능성, 환율 변동, 그리고 중국 조선업체와의 경쟁 심화 등을 들 수 있습니다. 하지만 삼성중공업은 다변화된 고객 포트폴리오와 기술력을 바탕으로 이러한 리스크에 대응하고 있습니다. 특히 중국 조선소와의 협력 관계 구축을 통해 경쟁 리스크를 기회로 전환하고 있습니다.

Q3: 삼성중공업의 친환경 선박 기술력은 경쟁사 대비 어느 정도 수준인가요?

A3: 삼성중공업은 LNG 운반선과 LPG 운반선 분야에서 세계적인 기술력을 인정받고 있습니다. 최근에는 암모니아 추진선, 수소 연료전지 선박 등 차세대 친환경 선박 개발에도 주력하고 있어, 친환경 선박 시장에서 선도적인 위치를 차지하고 있다고 볼 수 있습니다. 다만, 경쟁사들도 친환경 기술 개발에 박차를 가하고 있어, 삼성중공업이 이 분야에서의 경쟁력을 계속 유지하기 위해서는 지속적인 R&D 투자와 기술 혁신이 필요할 것입니다.

6. HD현대미포 010620

6-1 관련종목으로 포함된 이유 

중형 선박 시장에서의 강세

HD현대미포조선은 중형 선박 건조에 특화된 조선소로, 특히 MR 탱커와 PC선(석유화학제품운반선) 시장에서 강세를 보이고 있습니다. 최근 MR 탱커 가격이 16년 만에 최고치를 기록하면서, HD현대미포조선의 수익성 개선이 기대되고 있습니다. 2024년 1분기 기준으로 신규 수주의 85%가 이러한 고부가가치 선박이었습니다.

친환경 선박 기술력

HD현대미포조선은 LNG와 LPG 운반선 분야에서 뛰어난 기술력을 보유하고 있습니다. 최근에는 암모니아 추진선, 수소 연료전지 선박 등 차세대 친환경 선박 개발에도 앞장서고 있어, 글로벌 환경 규제 강화 추세에 잘 대응하고 있습니다.

안정적인 수주 구조

HD현대미포조선은 국내 조선사뿐만 아니라 해외 선사들로부터도 안정적인 수주를 확보하고 있습니다. 2024년 12월 기준, 아시아 지역 선주와 7,4227,422억 원 규모의 초대형 에탄올 운반선 3척에 대한 건조 계약을 체결했으며, 이로써 올해 누적 수주액은 약 73억달러(10조6천억원·총 36척)로 연간 목표의 75%를 달성했습니다.

6-2 사업특징

중형 선박 전문 건조

HD현대미포조선은 중형 선박 건조에 특화되어 있습니다. 주력 제품으로는 MR 탱커, PC선, 컨테이너선 등이 있으며, 이들 선박의 건조 기간이 대형 선박에 비해 짧아 빠른 매출 회전이 가능합니다. 예를 들어, PC선과 컨테이너선의 건조 기간은 17~23개월로, 대형 선박의 25~30개월에 비해 상대적으로 짧습니다.

고부가가치 선박 포트폴리오

HD현대미포조선은 최근 고부가가치 선박 중심으로 포트폴리오를 재편하고 있습니다. 2024년 기준, 전체 수주 중 LNG, 암모니아 등 친환경 연료 선박이 86%(31척)를 차지하고 있어, 수익성 개선이 기대됩니다.

디지털 전환 가속화

HD현대미포조선은 최근 디지털생산혁신센터를 열어 선박 건조 공정 및 생산 방식의 혁신을 추진하고 있습니다. 설계·생산·자동화 등 각 분야의 전문가 36명이 상주하며, 생산자동화 지향 설계시스템 개발 등을 통해 생산성 향상을 꾀하고 있습니다.

6-3 사업계획

친환경 선박 포트폴리오 확대

HD현대미포조선은 LNG, LPG 운반선 외에도 암모니아 추진선, 수소 연료전지 선박 등 차세대 친환경 선박 개발에 주력하고 있습니다. 이를 통해 글로벌 환경 규제 강화에 대응하고 시장 점유율을 높이려 합니다.

해외 시장 확대

HD현대미포조선은 베트남 법인인 HD현대베트남조선을 통해 해외 시장 확대를 모색하고 있습니다. 2024년 12월 기준, 베트남 칸호아성 정부와 만나 확장 청사진을 밝혔으며, 2030년까지 연간 20척가량 건조할 역량을 갖추겠다는 계획을 발표했습니다.

특수선 사업 강화

HD현대미포조선은 최근 영국 방산 경제 사절단과 함정 사업 협력을 모색하는 등 특수선 사업 강화에 나서고 있습니다. 또한 미국 필리조선소와 함정 MRO(유지·보수·운영) 사업을 위한 MOU를 체결하는 등 새로운 사업 영역 확대를 추진하고 있습니다.

6-4 Q&A 

Q1: HD현대미포조선의 실적 개선 전망은 어떠한가요?

A1: HD현대미포조선의 실적은 지속적으로 개선될 것으로 전망됩니다. 2024년 2분기부터 흑자전환에 성공했으며, 3분기에는 영업이익 352352억 원을 기록하며 개선세를 이어갔습니다. 고부가가치 선박 중심의 수주 증가와 생산 효율성 개선으로 인해 향후 실적은 더욱 개선될 것으로 예상됩니다.

Q2: 최근 친환경 선박에 대한 수요가 증가하고 있는데, HD현대미포조선의 대응 전략은 무엇인가요?

A2: HD현대미포조선은 친환경 선박 시장에 적극 대응하고 있습니다. LNG와 LPG 운반선 분야에서의 기술력을 바탕으로, 최근에는 암모니아 추진선과 수소 연료전지 선박 등 차세대 친환경 선박 개발에 주력하고 있습니다. 2024년 기준 전체 수주의 86%가 친환경 연료 선박일 정도로, 이 분야에서의 경쟁력을 강화하고 있습니다.

Q3: HD현대미포조선의 해외 시장 진출 전략은 어떠한가요?

A3: HD현대미포조선은 베트남을 중심으로 해외 시장 진출을 가속화하고 있습니다. HD현대베트남조선을 통해 2030년까지 연간 20척 이상의 선박을 건조할 수 있는 역량을 갖추겠다는 계획을 발표했습니다. 또한 미국, 영국 등과의 협력을 통해 특수선 사업 영역에서도 해외 시장 확대를 모색하고 있어, 향후 글로벌 시장에서의 입지가 더욱 강화될 것으로 전망됩니다.

 

결론

이러한 글로벌 동향을 종합해 볼 때, 한국 조선업체들의 수주 증가와 함께 관련 주식들의 상승 가능성이 높아 보입니다. 특히 LNG 운반선, LPG 운반선, 그리고 친환경 선박 분야에서 한국 조선업체들의 기술력이 세계적으로 인정받고 있어 장기적인 성장 잠재력이 큽니다. 다만, 투자자들은 다음 사항들을 주의 깊게 살펴봐야 합니다:

• 실제 계약 성사 여부와 규모
• 글로벌 경제 상황과 해운업 전망
• 각 기업의 재무 건전성과 기술력

결론적으로, 조선 관련주들은 단기적으로는 뉴스에 따른 변동성이 있을 수 있지만, 중장기적으로는 상승 가능성이 높은 것으로 판단됩니다. 특히 기술력과 수주 실적이 우수한 대형 조선사들을 중심으로 관심을 가져볼 만합니다.

Q&A

Q1: 인도와 미국의 협력 요청이 실제로 한국 조선업체들의 실적 개선으로 이어질 수 있을까요?

A1: 네, 충분히 가능성이 있습니다. 인도의 경우 2047년까지 조선 강국으로 도약하려는 야심찬 계획을 가지고 있어, 한국의 기술력과 노하우가 절실히 필요한 상황입니다. 미국 역시 중국 의존도를 낮추고 자국 조선업을 부활시키려는 움직임을 보이고 있어, 한국 조선업체들과의 협력이 필수적입니다. 이러한 수요는 한국 조선업체들의 수주 증가로 이어질 가능성이 높으며, 이는 곧 실적 개선으로 연결될 수 있습니다.

Q2: 최근 친환경 선박에 대한 수요가 증가하고 있는데, 한국 조선업체들의 경쟁력은 어떤가요?

A2: 한국 조선업체들은 친환경 선박 분야에서 세계적인 경쟁력을 갖추고 있습니다. 특히 LNG 운반선과 LPG 운반선 건조 분야에서 독보적인 기술력을 보유하고 있으며, 최근에는 암모니아 추진선, 수소 연료전지 선박 등 차세대 친환경 선박 개발에도 앞장서고 있습니다. 이러한 기술력은 글로벌 환경 규제가 강화되는 상황에서 큰 경쟁 우위로 작용할 것으로 예상됩니다.

Q3: 조선업은 경기 민감주로 알려져 있는데, 현재의 글로벌 경제 상황에서 투자 리스크는 없을까요?

A3: 조선업이 경기 민감주인 것은 사실이지만, 현재 상황은 다소 특별합니다. 글로벌 경제의 불확실성에도 불구하고, 친환경 선박에 대한 수요와 각국 정부의 전략적 접근으로 인해 조선업 전망이 밝아지고 있습니다. 특히 미국의 '미국선박법' 발의와 인도의 조선업 육성 정책은 한국 조선업체들에게 새로운 기회가 될 수 있습니다. 다만, 투자자들은 여전히 글로벌 경제 상황과 각 기업의 재무 건전성을 주의 깊게 살펴봐야 할 것입니다.

 

※본 블로그의 내용은 투자 조언이 아니며, 투자 결정은 본인의 판단과 책임하에 이루어져야 합니다.

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